Дебютировавшие осенью 2002 г. седаны класса «люкс» A8 II поколения в 2003 г. были дополнены еще двумя исполнениями. Появился удлиненный на 130 мм вариант A8L 4,2 Quattro представительского класса и вариант с 4,0-литровым турбонаддувным дизелем V8 мощностью 275 л.с. и 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Tiptronic. Новый силовой агрегат обеспечил автомобилю выдающиеся скоростные свойства при относительно невысоком расходе топлива. С середины 2003 г. на моделях А8 по заказу предлагают активную систему «круиз-контроля» с радиолокатором, отслеживающим расстояние до впереди идущего автомобиля. Цены на А8 начинаются с 75 тыс. евро, однако обширный комплект заказного оборудования повышает стоимость автомобилей на 20–30 тыс. евро.