Модификацию с открывающимся мягким верхом на базе нового поколения 9-3 освоили в декабре 2002 г. на финском заводе компании Valmet в городе Уусинкапукки. Кузов нового кабриолета отличается от прежнего. Втрое увеличена жесткость на кручение, а при опрокидывании жизнь пассажирам должны спасти автоматически выдвигающиеся дуги безопасности. Впрочем, слово «выдвигаться» не совсем точное, так как за 1,5 миллисекунды (сказано в пресс-релизе) они могут лишь «выстреливаться». За доплату можно установить задний защитный экран, снижающий шум при движении с открытым верхом. Последний снабжен автоматическим электрогидравлическим приводом и при работающем двигателе опускается или устанавливается за 23,0 с после нажатия на кнопку (а также и на кнопку брелка с расстояния до 6 м). Заметно изменилась работа систем отопления и кондиционирования в режимах, более приспособленных для специфики кабриолета. Учитывая достаточную вместимость базового седана 9-3, даже монтаж механизма мягкого верха позволил оставить емкость багажника на хорошем уровне (0,352 м3 и 0,225 м3 — при открытом верхе). Оснащение и отделка кабриолета примерно соответствуют седанам. Однако на 9-3 Convertible устанавливают только самые мощные 2,0-литровые турбонаддувные моторы в 175 и 210 л.с. В базовом варианте они комплектуются 4- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а по заказу — гидромеханическими пятиступенчатыми «автоматами», в том числе и с кнопками переключения на рулевом колесе.