Премьера этого спортивного двухместного купе прошла весной 2003 г. Менеджеры Nissan не ожидают больших продаж модели, но европейская репутация марки Nissan, безусловно, повысилась. Новинка имеет впечатляющую внешность и призвана поспорить на европейских магистралях с некоторыми местными корифеями. Новый Nissan 350Z создан по классическим рецептам: расположенный спереди и сдвинутый назад к салону двигатель, привод на задние колеса, удлиненная колесная база, мощные тормоза и низкий кузов. Под капотом — 3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 с регулируемыми фазами газораспределения мощностью 280 л.с., комплектуемый механической короткоходной 6-ступенчатой коробкой передач и дифференциалом повышенного трения в приводе задних колес. Платформа 350Z — укороченная от модели Nissan Skyline Coupe. Она создана специально для так называемых драйверских автомобилей, поэтому управляемость и поведение машины на дороге соответствуют самому высокому уровню. Помощниками мощных тормозов выступают система динамической стабилизации при движении ESP и система контроля тяги ведущих колес. В оснащение салона входят четыре подушки безопасности, автоматическая климатическая система, аудиосистема и др. Продажи автомобилей 350Z в Европе начались осенью 2003 г. Например, в Германии базовые комплектации 350Z и 350Z Premium предлагают по очень привлекательной цене — 33,5–36,0 тыс. евро.