Гамма моделей 45, ведущих свое происхождение от серии 400, в конце 2002 г. получила модернизированную ходовую часть с более жесткими подвесками, улучшившими управляемость автомобилей. Дорожный просвет был снижен на 10 мм, но главные изменения коснулись интерьера, включая дизайн и материалы отделки. Подробнее…
Проведенная модернизация в конце 2002 г. затронула лишь интерьер базовой модели 25, выпуск которой под индексом 200 начался еще в 1995 г. Силовые агрегаты в 2003 г. не изменились и включают четыре бензиновых двигателя и один дизель рабочим объемом 1,1–2,0 л мощностью 84–117 л.с. С 1,8-литровым мотором работает механическая бесступенчатая передача типа CVT, с остальными — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Подробнее…
Двухместные родстеры MG TF с силовыми агрегатами, установленными поперечно за сиденьями и приводом на задние колеса, не теряют своей популярности. В 2003 г. они предлагались в четырех вариантах: TF 115 с 1,6-литровым мотором мощностью 116 л.с., TF 120 с 1,8-литровым двигателем в 136 л.с., TF 136 и TF 160, у которых мощность 1,8-литрового мотора форсирована до 136 и 160 л.с. соответственно. Подробнее…
Дебютировавший в 1998 г. переднеприводный Rover 75 является самым продаваемым автомобилем компании. В его конструкции удачно сочетаются традиционный стиль марки Rover и высокий уровень управляемости, характерный для моделей BMW. Самые дорогие исполнения Rover 75 комплектуют кожаными сиденьями с электроподогревом, аудиосистемой с CD-проигрывателем на 6 дисков. Подробнее…