Седаны X-Type, созданные с использованием агрегатов шасси автомобилей Ford Mondeo, призваны составить конкуренцию моделям Mercedes-Benz C-класса, BMW 3-й серии и Audi A4. В активе — линейка 6-цилиндровых бензиновых моторов мощностью 156, 196 и 230 л.с., полноприводная трансмиссия для двух самых мощных версий, внешний облик в «ягуаровских» традициях и относительно невысокая цена. Подробнее…
Рестайлинг, проведенный осенью 2002 г., повысил потребительские качества этих автомобилей, выпускаемых с 1996 г. Полностью изменились силовые агрегаты. Теперь купе и кабриолеты вместимостью 2+2 оснащают новым двигателем V8 в 4,2 л мощностью 298 л.с. и гидромеханическим 6-ступенчатым «автоматом» от немецкой фирмы ZF. Подробнее…
Седаны типа XJ (дебют состоялся на Парижском автосалоне 2002 г.) конкурируют на европейском рынке с такими моделями, как Mercedes-Benz S-класса, BMW серии 7 и др. Применение полностью алюминиевого кузова позволило облегчить автомобиль примерно на 200 кг, одновременно увеличив жесткость. Подробнее…
Седаны S-Type классической компоновки в 2003 г. составляют довольно солидное семейство с шестью силовыми агрегатами — от относительно недорого варианта с 2,5-литровым двигателем V6 мощностью 200 л.с. до спортивной комплектации S-Type R с 4,2-литровым агрегатом V8 в 395 л.с., оснащенным объемным нагнетателем (компрессором). Последний отличается специальной отделкой, отсутствием хромированных элементов и наличием заднего верхнего спойлера, а также спортивной подвеской и усиленной тормозной системой. В конце 2003 г. ожидается появление дизельной комплектации с 2,7-литровым турбодизелем V6 разработки Ford–PSA мощностью 207 л.с. Оснащение и комплектации S-Type соответствуют классу их стоимости — от 37,3 до 70,0 тыс. евро (в Германии).