Флагман Aston Martin стоимостью 237 тыс. евро конструктивно отличается от других представителей британской фирмы: силовой туннель трансмиссии и крыша изготовлены из углепластика, а каркас и наружные панели — алюминиевые. Из алюминиевого сплава изготовлены рычаги передней и задней независимых подвесок и 19-дюймовые колесные диски. Подробнее…
Модель DВ7 Vantage в 2002 г. получила встроенные в передний бампер дополнительные фары и новые 19-дюймовые колеса. Купе ценой 133 тыс. евро и кабриолет стоимостью 144 тыс. евро с 420-сильным мотором V12 укомплектованы противобуксовочной системой, самоблокирующимся дифференциалом в приводе задних колес и 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической гидромеханической коробкой передач производства ZF. Подробнее…
Разрабатывая перспективные планы, специалисты компании стараются подогреть интерес к сегодняшней продукции. «Гвоздем» экспозиции фирмы на Парижском салоне осенью 2002 г. стала версия купе DВ7 с кузовом итальянского дизайнера Андреа Загато, владельца кузовного ателье Zagato в г. Милане. Подробнее…
Стиль новинки, которая возможно получит обозначение DВ9, создал новый главный дизайнер Aston Martin Генри Фискер, до этого работавший в компании BMW. Сохранив очертания традиционной облицовки радиатора и форму выпускных отверстий для воздуха в передних крыльях, ему удалось создать узнаваемый облик автомобиля марки Aston Martin. Подробнее…